Шины

Обозначения шин 175/ 60 R 15 88 Т,

где 175 - ширина шины;

       60 - представляет отношение высоты шины к ее ширине в процентах;

       R - радиальная конструкция шины;

       15 - диаметр обода в дюймах;

       88 - индекс нагрузки - обозначение   допустимой грузоподъемности - 560 кг (91 - допустимая грузоподъемность 615 кг);

        T - индекс скорости - применение шин до скорости 190 км/час (Н  до 210 км/час,   V   выше 210 км/час). 

При определении износа шин пользуются тремя критериями:

- наличие повреждений и дефектов;

- высота рисунка протектора;

- срок эксплуатации.

 Запрещена эксплуатация шин, имеющих остаточную высоту рисунка протектора менее 1,6 мм  для легковых автомобилей (1 мм - для грузовых автомобилей; 2 мм - для автобусов; 0,8 мм - мотоциклов и мопедов)

Примечание. Для прицепов остаточная высота рисунка протектора шин равна установленной остаточной высоте протектора шин транспортного средства - тягача.

Неравномерный износ шин - необходимо быть внимательней при определении высоты рисунка протектора.

Зимние шины M + S с глубиной профиля менее 4 мм считаются не пригодными для зимних условий эксплуатации автомобиля.

Балансировка колеса это совмещение центра массы колеса с осью вращения. Балансировка колес влияет на вибрацию подвески колеса, ресурс ступичного подшипника. Выполнение балансировки колес уменьшает износ шины, расход топлива, нагрузку на элементы рулевого управления и элементы подвески колеса. На несбалансированном колесе происходит неравномерный износ резины.

Каждый раз после замены шин колеса подлежат балансировке в условиях шиномонтажной мастерской. 

Если кратко, то балансировка колеса в сборе - это процесс равномерного распределения массы колеса по окружности качения.

Несоблюдение давления в шинах – одна из главных причин быстрого износа шин.  Езда на шинах с пониженным давлением на 20 % сокращает ресурс шин на 30 %. Эксплуатация шин с  давлением выше нормы приводит к уменьшению площади контакта протектора шины с дорожным покрытием, к увеличению удельного давления в центре шины - к интенсивному износу середины протектора.